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补贴缩水40%电动汽车“好日子”或一去不复返了【欧冠决赛投注】

2021-02-05 00:47上一篇:京东方发布购买SES股份公告转战智慧零售-欧冠决赛投注 |下一篇:没有了

本文摘要:在过去的两年里,中国电动汽车行业发展迅速,销量增长超过300%。但是,承担这种快速增长的主要因素不是车辆技术的先进设备和性能,而是政府给予的高额补贴和许多优惠政策。但是,转入2017年,随着新的补贴政策的实施,电动汽车的好日子很可能不会回来。一、新能源补助金下跌40%,根据工信部、财政部、科技部、发展改革委四部委最近发布的《关于调整新能源汽车推进应用财政补助金政策的通报》,新能源乘用车的国家补助金额全面上升了20%。

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在过去的两年里,中国电动汽车行业发展迅速,销量增长超过300%。但是,承担这种快速增长的主要因素不是车辆技术的先进设备和性能,而是政府给予的高额补贴和许多优惠政策。但是,转入2017年,随着新的补贴政策的实施,电动汽车的好日子很可能不会回来。一、新能源补助金下跌40%,根据工信部、财政部、科技部、发展改革委四部委最近发布的《关于调整新能源汽车推进应用财政补助金政策的通报》,新能源乘用车的国家补助金额全面上升了20%。

雪上加霜,这项新政策还规定,地方各级财政补贴总和不得高达国家补贴金额的50%。迄今为止,许多地方政府为新能源汽车获得国家补助金等额的地方补助金。在深圳,地方补助金额甚至低于国家补助金的上海嘉定区和闵行区,区政府也得到了补助金。新政一出,地方补贴一下子大跌一半以上。

由于国家和地方补助金的双重上升,2017年新能源乘用车的总补助金额上升了40%,金额从2万元增加了4.4万元的平均值。低端车对补助金的依赖非常大。

今年的补助金总额突然上升了40%,对这些车的销售量没有相当大的影响。


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